ייצור ספינות ומכוניות

סקירה כללית

סדנאות ייצור מכוניות (סדנאות לחיצה, סדנאות ריתוך, סדנאות הרכבה.) משתמשות בעומסים לא ליניאריים כגון מכונות ריתוך חשמליות, מכונות ריתוך לייזר ועומסים אינדוקטיביים בעלי קיבולת גדולה (בעיקר מנועים חשמליים). כתוצאה מכך, זרם העומס מכל השנאים בסדנה יש זרם הרמוני רציני ל -3, 5, 7, 9 ו -11. שיעור עיוות המתח הכולל של אוטובוס במתח נמוך של 400 וולט הוא יותר מ -5%, וקצב העיוות הנוכחי הכולל (THD) הוא כ -40%. שיעור העיוותים ההרמוניים במתח הכולל של מערכת חלוקת חשמל במתח נמוך של 400V חורג ברצינות מהתקן ומוביל לעוצמה הרמונית רצינית של ציוד חשמלי ואובדן שנאים. יחד עם זאת, לזרם העומס של כל השנאים בסדנה יש דרישה רצינית לכוח תגובתי. גורם ההספק הממוצע של כמה שנאים הוא כ -0.6 בלבד, מה שמוביל לאובדן כוח רציני ומחסור רציני ביכולת הספק פעיל של השנאי. ההתערבות של הרמוניות גורמת למערכת הייצור האוטומטית של פילדבוס לרכב לא מסוגלת לעבוד כרגיל.

חברה בענף ייצור מכוניות מאמצת מכשיר ניהול מקיף של איכות הספק אינטליגנטי של HYSVGC ומכשיר סינון כוח פעיל (APF), הוא יכול לפצות ביעילות ובמהירות את כוח התגובה, גורם ההספק הממוצע יכול להגיע ל -0.98, וכל הסימוני ההרמוניה יכולים להיות מסוננים על פי תקנים לאומיים, מה שמשפר את קצב הניצול של השנאי, מפחית את הערך הקלורי של הקו של כל מערכת ההפצה ומפחית את שיעור הכשל של רכיבים חשמליים.

התייחסות לציור התוכנית

1591170393485986

תיק לקוח

1594692280602529